Стройка развернется на 45 га между третьим транспортным кольцом и поклонной горой. На кровле перекрытия над железной дорогой появится длинный бульвар с офисными, торговыми и выставочно-развлекательными зданиями. Как и в случае с проектом компании Москвы Леваева, здесь в авторском коллективе также участвует главный архитектор Москвы Александр Кузьмин.

Идея строительства зданий над железными дорогами выглядит настолько коммерчески привлекательной, что появился уже проект перекрытия открытых линий метрополитена. В институте «Метрогипротранс» разрабатывают проект строительства над филевской веткой метро самой протяженной в столице из проходящих по поверхности.

Правда, главный архитектор «Метрогипротранса» Николай шумаков признается, что эта разработка еще «на уровне идеи».